安全的线上配资 兰博基尼携Urus SE、Revuelto亮相2024成都车展
发布日期：2024-10-17 23:12 点击次数：68
新车的侧面是当下新能源车常选择的溜背式设计，可见无框式车门、双色车身、隐藏式车门把手和全新样式的轮圈，简洁干练又不失运动气息。车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4820/1930/1480(mm)，轴距2900mm。
而从最新的718 EV谍照来看，纯电版将采用更偏向于保时捷Taycan的设计理念，特备是车头的大灯样式，辨识度极高。另外作为入门跑车，该车延续718燃油版的双门两座布局，提供硬顶和敞篷两种规格。
中国经济网成都8月31日讯(记者 郭跃)昨日，兰博基尼首款插电式混合动力超级SUV——Urus SE亮相成都国际汽车展览会，以创新混合动力系统和出众的性能表现为超级SUV市场树立全新标杆；兰博基尼首款HPEV(High Performance Electrified Vehicle)高性能V12混合动力超级跑车Revuelto也同台展出，共同诠释兰博基尼标志性的品牌基因。
兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总经理Konstantin Sychev先生表示：“成都以多样化的地形景观和休闲生活而闻名，是驾驶超级SUV出行的理想之城。作为性能最强劲的超级SUV，Urus SE凭借出色的性能和多功能性完美契合成都的城市风格，既适合城市巡航，也适合郊外探险。”
超级SUV Urus SE惊艳亮相
兰博基尼Urus SE拥有“双重心脏”——热能和电能，性能表现领先同级。重新设计的4.0升双涡轮V8发动机的最大功率达620马力，峰值扭矩达800牛·米。发动机与电动动力系统协作，可实现800马力的综合输出功率和950牛·米的综合扭矩，零至百公里/小时加速仅需3.4秒，最高时速达312公里/小时。
Urus SE首次采用全新中置纵向电驱动扭矩矢量分配系统，配合分动箱和全新电子限滑差速器，使车辆实现“按需”过度转向，确保更强的扭矩和动力输出，带来兰博基尼纯正的超跑驾驶体验。得益于混合动力系统的引入，Urus的驾驶模式与4种新的电动性能策略(EPS)相结合，Urus SE可提供11种驾驶模式组合选择，满足客户在不同路况和驾驶条件下的多样化需求。
全新Urus SE重新定义了超级SUV的设计风格。矩阵式LED前大灯组、保险杠和前格栅均经过全新设计，呈现动感与优雅的设计风格。前舱盖采用悬浮设计，与Revuelto的设计理念一脉相承，全新设计的后备箱盖汲取Gallardo的连贯性设计风格，将尾灯组与“Y”型灯和全新后扩散器相连，增强后部线条的协调性。内饰设计遵循兰博基尼“飞行员体验”理念，配备12.3英寸的中央触控屏幕和全新人机交互界面，增强驾驶者与数字系统之间的互动。此外，全新Urus SE提供同级无可比拟的Ad Personam高级个性化定制选项，超过100种车身颜色可供选择，为客户提供个性表达的无限选择。
超级跑车Revuelto非凡登场
作为兰博基尼首款HPEV高性能混合动力超级跑车，Revuelto以前所未有的独特外观设计和极致性能表现重新树立超级跑车的标杆。Revuelto采用创新性的动力架构，兰博基尼标志性的V12发动机和三台电机组成的动力总成搭配首次适配兰博基尼12缸超级跑车的双离合变速箱，可以提供1,015马力的强劲动力，最高时速超350公里/小时，零至百公里/小时加速仅需2.5秒，带来领先细分市场的巅峰性能表现，将兰博基尼超级跑车的驾驶乐趣提升至全新高度。
兰博基尼Revuelto采用了灵感源自航空学的、完全以碳纤维打造的全新单体式车壳，即“单体式车身(monofuselage)”，不仅有效减轻车身重量，还提高了抗扭刚度，助力实现极致的动态表现。在传承独特而经典的兰博基尼设计基因的同时，Revuelto凭借全新的设计语言引领品牌的设计未来，将经典V12跑车的灵感与航空航天风格相融合安全的线上配资，呈现出独具一格、极富动感的美学风格。从车身前部延伸出的凌厉线条极富肌肉感，宽大的整体碳纤维舱盖的鲨鱼鼻造型传递出力量感和速度感。内饰设计同样遵循“飞行员体验”理念，以“Y”型设计为灵感，在性能表现、运动风格和驾驶乐趣方面为驾驶者带来全新体验，彰显独特的兰博基尼风格。(图片，郭跃/摄)